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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%完美真人,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🕕(撰稿:晏鸿炎)

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    • 鲁婷亮☡LV1六年级
      2楼
      上海老牌出租车企业斥资为网约车司机搭建爱心驿站,背后是何打算?🎪
      2024/06/29   来自马鞍山
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    • 🦐邹之福LV7大学四年级
      3楼
      这届小学生,用yyds写作文🥊
      2024/06/29   来自石狮
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    • 舒瑗翔🍱LV8幼儿园
      4楼
      香港各界:内地旅客行李免税额提升 业界要增强自身优势🍃
      2024/06/29   来自遵义
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    • 司空辰初LV3大学三年级
      5楼
      提升国内国际循环质量水平🛂
      2024/06/29   来自张掖
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    • 别永竹♼♅LV7大学三年级
      6楼
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      2024/06/29   来自潮州
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    • 濮阳剑世LV3大学四年级
      7楼
      外交部对胡友平离世表示哀悼🏠
      2024/06/29   来自绍兴
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